Francia interceptó en el océano Atlántico al petrolero Tagor, un buque procedente de Rusia y sujeto a sanciones internacionales, informó este lunes el presidente Emmanuel Macron, quien aseguró que la aplicación de estas medidas se mantiene de manera permanente.
La operación fue realizada por la Marina Nacional francesa con apoyo de socios internacionales, entre ellos Reino Unido, en aguas de alta mar y bajo el marco del derecho internacional marítimo.
De acuerdo con Macron, la embarcación formaría parte de los esfuerzos para evadir las sanciones impuestas a Moscú por la guerra en Ucrania, conflicto que supera ya los cuatro años.
El mandatario sostuvo que Francia mantendrá la vigilancia sobre los llamados buques de la “flota fantasma”, utilizados para el transporte de petróleo ruso.
“La determinación de Francia para hacer cumplir estas medidas es constante y total”, afirmó Emmanuel Macron.
El presidente francés calificó como “inaceptable” que algunas embarcaciones intenten eludir las restricciones internacionales, incumplan normas marítimas y contribuyan al financiamiento del conflicto armado.
“Es inaceptable que determinados buques intenten eludir las sanciones internacionales, vulneren las normas marítimas y contribuyan a financiar la guerra”, expresó Macron.
Según la Prefectura Marítima del Atlántico, la intercepción ocurrió a más de 400 millas náuticas al oeste del extremo de Bretaña. El petrolero había partido de Múrmansk, en Rusia, y tenía como destino la ciudad de Limbe, en Camerún, país cuya bandera portaba durante la travesía.
Las autoridades francesas sospecharon que se trataba de una bandera falsa, por lo que decidieron abordar la embarcación conforme a las disposiciones contempladas en la Convención de Montego Bay sobre el Derecho del Mar.
Rusia rechazó la actuación de Francia y denunció que la operación se situó “al límite de la piratería internacional”, elevando la tensión diplomática en torno a la aplicación de las sanciones occidentales.
La Fiscalía de Brest informó que el capitán del buque, de nacionalidad rusa, se negó en repetidas ocasiones a obedecer las instrucciones emitidas por las fuerzas francesas, situación que obligó a los militares a tomar el control de la nave.
“El capitán se negó en múltiples ocasiones a obedecer las instrucciones”, indicó el fiscal Stéphane Kellenberger.
Posteriormente, las verificaciones documentales reforzaron las sospechas sobre la irregularidad de la bandera utilizada por el petrolero.
“El examen de los documentos confirmó las dudas respecto a la irregularidad de la bandera enarbolada”, precisó la Prefectura Marítima del Atlántico.
Ante estos hallazgos, la Fiscalía de Brest abrió una investigación penal por presunta falta de bandera válida y negativa a obedecer órdenes de la autoridad marítima. Las diligencias quedaron a cargo de la Gendarmería Marítima.
El Tagor, que transporta una tripulación de 23 personas, permanece bajo escolta de la Marina francesa rumbo a un punto de fondeo donde continuarán las inspecciones. Las autoridades estiman que el traslado tomará entre 24 y 48 horas debido a la distancia desde el lugar de la intercepción.
La operación representa el tercer caso registrado este año contra embarcaciones rusas vinculadas a la denominada “flota fantasma”.
El petrolero Grinch fue interceptado el 22 de enero de 2026 en el mar de Alborán, mientras que el Deyna fue detenido el 20 de marzo en el Mediterráneo occidental por sospechas similares relacionadas con el uso de banderas falsas para transportar crudo ruso sancionado.
Además, en septiembre de 2025, Francia intervino el buque Boracay dentro de las acciones de vigilancia impulsadas para reforzar el cumplimiento de las sanciones energéticas impuestas a Rusia.
Con información de EFE
