La Jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada Molina, inauguró cuatro simuladores de operación para la Línea 1 del Metro y entregó nuevos vehículos operativos, con el objetivo de fortalecer la capacitación del personal y prevenir accidentes, como parte de la modernización del Sistema de Transporte Colectivo (STC).
El anuncio se realizó en instalaciones ubicadas en la colonia Cuatro Árboles, alcaldía Venustiano Carranza, y se enmarca en un incremento histórico de recursos para el Metro hacia 2026.
El Gobierno capitalino puso en operación cuatro simuladores de entrenamiento virtual destinados a la formación de trabajadoras y trabajadores de la Línea 1 del STC Metro, así como 11 vehículos operativos que permitirán traslados ágiles del personal a distintas instalaciones del sistema.
Durante la inauguración, Clara Brugada subrayó que la inversión en tecnología y en el capital humano es clave para mejorar la seguridad y el funcionamiento del Metro, sistema que diariamente moviliza a millones de personas en la capital.
“La mejor apuesta que podemos hacer es invertir en tecnología y en los trabajadores y trabajadoras, porque esta apuesta abona para el mejor futuro de nuestro Metro”, afirmó.
La mandataria capitalina informó que para 2026 el STC contará con un presupuesto de 25 mil millones de pesos para mantenimiento y operación, cifra que representa un aumento del 20 por ciento en los recursos asignados en los últimos dos años. A ello se sumará la aplicación de recursos federales para el mantenimiento de las líneas 3 y A, así como para la conclusión de la conexión de las líneas 12 y 1.
“Por eso destinamos, ahora que lo aprobó el Congreso de la Ciudad, 25 mil millones de pesos al Metro para 2026. Estamos hablando que es el transporte que más recursos recibe por su grandeza, por sus necesidades,” expresó.
Brugada destacó que la renovación integral de la Línea 1 implicó una inversión total de 37 mil millones de pesos y adelantó que ya existe un plan maestro para intervenir la Línea 3 a partir de 2026, además de avances en la planeación de la reestructuración de la Línea A y la conclusión de la Línea 12, con apoyo del Gobierno federal.
En materia de percepción ciudadana, señaló que entre 2017 y 2023 la satisfacción con el transporte público y con el Metro aumentó un 33 por ciento, al tiempo que resaltó que el sistema capitalino se mantiene como uno de los más accesibles del mundo en términos tarifarios.
“Cuesta menos de un tercio de lo que cuesta cada boleto del Metro de Buenos Aires o de São Paulo o de Bogotá,” indicó.
La Jefa de Gobierno reconoció el trabajo del personal del STC y enfatizó el carácter social del Metro como un servicio público que beneficia principalmente a los sectores populares.
“El Metro es ejemplo de un bien público universal y progresivo, porque todas y todos pueden acceder al Metro; mientras más apoyemos al Metro, más apoyamos a la población,” resaltó.
Por su parte, el secretario de Movilidad, Héctor Ulises García Nieto, señaló que la incorporación de simuladores no solo fortalece la capacitación del personal, sino que forma parte de una renovación integral del sistema.
“Lo que está frente a nosotros es una renovación integral, una renovación profunda, y es cambiar todo nuevo, todos los sistemas de comunicaciones, de vías, de trenes,” afirmó.
El director general del STC Metro, Adrián Rubalcava Suárez, explicó que los simuladores reproducen de manera precisa incidentes que pueden presentarse en las zonas de vías, lo que permite capacitar a los operadores sin poner en riesgo a los usuarios.
“Esto nos permite capacitar a los operadores sin necesidad de exponer a los usuarios y nos da la oportunidad de tener las vivencias del día a día en toda la Línea 1,” comentó.
Rubalcava detalló que el programa de capacitación abarcará a más de 4 mil 600 trabajadoras y trabajadores del STC, y destacó que los 11 nuevos vehículos entregados facilitarán la atención inmediata de incidencias en distintas áreas del sistema.
Con la puesta en marcha de los simuladores y el aumento presupuestal previsto para 2026, el Gobierno de la Ciudad de México busca consolidar una etapa de modernización del Metro enfocada en la seguridad, el mantenimiento y la eficiencia operativa, con intervenciones programadas en varias líneas estratégicas del sistema.
