El programa Hoy No Circula continua este miércoles en la Ciudad de México, el Estado de México y los municipios del Valle de Toluca, tal como lo informó la Comisión Ambiental de la Megalópolis (CAMe).
Esta medida se mantiene como parte de una estrategia permanente para reducir las emisiones contaminantes y contribuir a la mejora de la calidad del aire en la región metropolitana.
Restricciones aplicables y horario
Los vehículos afectados este miércoles son aquellos con engomado rojo, terminación de placa 3 o 4, y holograma 1 o 2.
La restricción operará de 05:00 a 22:00 horas en las 16 alcaldías de la capital, en los 18 municipios conurbados del Estado de México, y en los municipios del Valle de Toluca que han sido recientemente incorporados al programa.
Para los automóviles foráneos que no cuenten con verificación vigente, la prohibición de circulación será de 05:00 a 11:00 horas. Si sus placas terminan en 3 o 4, la medida se extenderá durante todo el horario establecido.
Las sanciones para quienes infrinjan la normativa oscilarán entre 20 y 30 Unidades de Medida y Actualización (UMAs), lo que equivaldría a multas de entre 2,171 y 3,256 pesos.
La supervisión corresponderá a la Secretaría de Seguridad Ciudadana de la Ciudad de México, a los policías estatales y a las autoridades municipales.
Etapa informativa en el Valle de Toluca
La CAMe detalló que desde el 1 de julio, el programa se encuentra en una fase informativa en 22 municipios del Valle de Toluca y en Santiago Tianguistenco.
Durante este periodo, no se imponen sanciones con el objetivo de sensibilizar a los conductores antes de la implementación formal prevista para el 1 de enero de 2026.
Entre los municipios incluidos en esta etapa se encuentran Toluca, Metepec, Zinacantepec, Lerma, San Mateo Atenco, Tenango del Valle, Santiago Tianguistenco, Calimaya y Almoloya de Juárez.
Vehículos exentos y casos especiales
Quedan exentos de la restricción los automóviles con holograma “0” y “00”, los eléctricos, los híbridos con matrícula ecológica, las motocicletas, el transporte público colectivo, las unidades de emergencia, el transporte de personas con discapacidad acreditada y los vehículos de carga que operen dentro de los horarios autorizados, o que transporten perecederos o materiales peligrosos.
Los taxis con holograma 1 o 2 podrán circular hasta las 10:00 horas, según lo estipulado en la normativa vigente del Hoy No Circula.
Calidad del aire
El Sistema de Monitoreo Atmosférico (SIMAT) reportó que, a las 18:00 horas del 18 de noviembre, la calidad del aire en la alcaldía Tlalpan fue calificada como mala, con un riesgo elevado para los grupos sensibles. En el resto de la Ciudad de México y su zona conurbada, el registro fue considerado aceptable.
Como medida de prevención, las autoridades recomendaron que las personas sensibles eviten realizar actividades físicas moderadas o vigorosas al aire libre en las zonas con mala calidad del aire. En las demarcaciones con niveles aceptables, se sugiere reducir únicamente las actividades físicas intensas.
Medidas extraordinarias
La CAMe reiteró que acciones como el Doble Hoy No Circula se activan únicamente en escenarios de alta concentración de contaminantes. Hasta el momento, no se prevé la activación de medidas extraordinarias para este miércoles.
Dato curioso
La historia de los semáforos en México se inicia a principios del siglo XX, cuando la Ciudad de México enfrentaba un creciente número de automóviles y problemas de congestión.
Aunque el semáforo moderno fue inventado en Londres en 1868, en México aparecieron en la década de 1930, inicialmente operados manualmente por agentes de tránsito.
En 1932, se instalaron los primeros semáforos eléctricos automáticos en el cruce de Avenida Juárez y San Juan de Letrán.
Con el aumento del tráfico en los años sesenta, se expandió el sistema semafórico, y en 1973 se implementó el control por computadora en 64 intersecciones, mejorando la coordinación de los tiempos.
Desde entonces, la red evolucionó con tecnologías como lámparas LED y sistemas adaptativos, sentando las bases del control de tránsito actual.
